- Kādas ir galvenās stūres sistēmas bojājumu pazīmes?
Klauvējieni, čīkstēšana vai klikšķi, pagriežot stūri, stūres brīvkustība, stūre kļuvusi “cieta”, to ir grūti pagriezt, vibrācija vai “sišana” stūrē: jūtama kustības laikā, auto novirzās uz sāniem: automobilis nebrauc taisni, kad stūre ir taisnā pozīcijā, dūkoņa vai gaudošana, pagriežot stūri, eļļas pēdas zem automobiļa priekšējās daļas.
- Kas visbiežāk bojājas stūres sistēmā?
Stūres reika, stieņi un uzgaļi, hidrauliskā pastiprinātāja sūknis, blīvējumi un blīvslēgi, stūres vārpsta/kardāns.
- Kāpēc stūri kļuvis grūti pagriezt?
Visbiežākais iemesls - stūres pastiprinātāja sistēmas bojājums.
- Kas ir “stūres brīvkustība” un kāpēc tā ir bīstama?
Brīvkustība ir stūres brīvais gājiens, kad riteņi nepagriežas. Tā rodas detaļu nodiluma dēļ. Pārāk liela brīvkustība ir bīstama, jo samazina vadāmību un padara manevrēšanu neprecīzu.
- Stūre klab pagriežot - ko darīt?
Klabēšana ir stūres stieņu, uzgaļu vai reikas iekšējo elementu nodiluma pazīme. Nepieciešams vērsties servisā, lai veiktu balstiekārtas un stūres sistēmas diagnostiku.
- Kāpēc pazūd hidrauliskā stūres pastiprinātāja šķidrums?
Noplūde rodas bojātu šļūteņu vai stūres reikas blīvslēgu nodiluma dēļ.
- Vai drīkst braukt ar bojātu stūres sistēmu?
Kategoriski nav ieteicams. Bojāta stūres sistēma ir nopietns drošības apdraudējums. Sistēmas atteices gadījumā var zaudēt kontroli pār automobili.
- Cik bieži jāveic stūres sistēmas apkope?
Ieteicams pārbaudīt stūres stieņu, uzgaļu un reikas putekļsargu stāvokli katras tehniskās apkopes laikā vai, ja parādās neparastas skaņas.
- Kāpēc ziemā dažkārt ir problēma ar elektrisko stūres reiku?
Ziemā darbības traucējumi elektriskajām stūres reiku sistēmām (EPS) visbiežāk saistīti ar zemu temperatūru, mitruma un ceļa reaģentu kombināciju.
