Autors: shutterstock.com

Ikvienam autovadītājam iespēja ikdienā pārvietoties ar automašīnu nav tikai dzīvesstila izvēle, bet bieži vien arī akūta nepieciešamība. Ir jānokļūst uz darbu, jāizvadā bērni uz skolu un pulciņiem, jāapmeklē veikali, ārsti un jāpaveic vēl daudzi citi ikdienas darbi. Protams, ir iespējams izmantot sabiedrisko transportu, tomēr ne visi dzīvo vietās, kur tas kursē regulāri un ir ērti pieejams. Arī pārvietošanās ar bērniem sabiedriskajā transportā var būt laikietilpīga un izaicinoša, tādēļ daudzi savu dzīvi bez autovadītāja apliecības nemaz nevar iedomāties. Tieši bailes zaudēt mobilitāti, neatkarību vai pat darbu ir viens no iemesliem, kādēļ autovadītāji mēdz atlikt miega problēmu pārbaudi. Cilvēks var gadiem sadzīvot ar skaļu krākšanu, biežu mošanos, nogurumu un miegainību, jo baidās – ja izmeklējumā atklās miega apnoju, viņam uzreiz atņems tiesības. Tomēr šis ir mīts, kas var radīt daudz lielāku apdraudējumu nekā pati diagnoze. Latvijā miega apnojas diagnoze pati par sevi automātiski nenozīmē aizliegumu vadīt automašīnu. Ārsts vērtē slimības smagumu, izteiktu miegainību dienas laikā, ārstēšanas rezultātus un to, vai cilvēks spēj droši piedalīties ceļu satiksmē. 

Autors: shutterstock.com

Lielākais risks ir nevis diagnoze, bet miegainība pie stūres 

Miega apnojas laikā cilvēka elpošana naktī atkārtoti apstājas vai kļūst ļoti sekla. Lai gan pats gulētājs šīs epizodes var neatcerēties, miegs tiek regulāri pārtraukts, tādēļ no rīta cilvēks var pamosties neizgulējies arī pēc astoņām miegā pavadītām stundām. Dienas laikā var parādīties nogurums, grūtības koncentrēties, lēnāka reakcija un pat nekontrolēta iemigšana. Autovadītājam, kurš pie stūres pavada vairākas stundas, tas ir īpaši bīstami. Risks nav tajā, ka medicīniskajos dokumentos parādās diagnoze “miega apnoja”, bet gan tajā, ka neārstēta šī slimība turpina ietekmēt uzmanību un reakcijas spējas. Ja cilvēks jūt, ka braucot kļūst grūti noturēt acis vaļā, neatceras atsevišķus ceļa posmus, bieži žāvājas vai neviļus novirzās no savas joslas, braukšanu turpināt nedrīkst. Šādā situācijā jāapstājas drošā vietā un jāatpūšas, bet ilgtermiņā nepieciešams noskaidrot miegainības iemeslu. Miega izmeklējums nav sods un nav veids, kā cilvēkam atņemt autovadītāja apliecību. Tieši otrādi – tas palīdz noteikt problēmas iemeslu un sākt ārstēšanu, lai autovadītājs varētu drošāk turpināt vadīt transportlīdzekli. 

Miega apnojas diagnosticēšana – pirmais solis ceļā uz kvalitatīvu miegu un drošu auto vadīšanu 

Nevajadzētu baidīties no diagnozes – daudz bīstamāk ir turpināt braukt, nezinot, kāpēc dienas laikā nāk miegs. Savlaicīgi veikts miega izmeklējums un piemērota ārstēšana var palīdzēt atgūt enerģiju, uzlabot pašsajūtu un drošāk turpināt savu profesionālo un ikdienas dzīvi. Ja ir aizdomas par miega apnoju, izmeklēšanās ir solis pretī vadītāja tiesību saglabāšanai, nevis to zaudēšanai. Turklāt šobrīd miega traucējumu diagnosticēšana ir vienkāršāka nekā jebkad – to ir iespējams veikt, neizejot no mājām. Miega diagnostikas iekārta WatchPAT ONE ļauj ērti pārbaudīt miega kvalitāti jūsu ierastajā vidē. Iekārtu ir iespējams pasūtīt uz jebkuru pakomātu Latvijā. Pēc tās saņemšanas uzstādiet to atbilstoši norādījumiem un dodieties gulēt. Nākamajā rītā ierīce pati nosūtīs visus datus mūsu miega speciālistiem, kas sniegs rekomendācijas miega uzlabošanai un tālākus norādījumus, ja būs nepieciešama ārstēšana.  

Miega Slimību Centrs ir Latvijas vadošā klīnika miega slimīgu diagnosticēšanā un ārstēšanā. Ja jūs novērojat miegainību, nogurumu vai grūtības koncentrēties autovadīšanas laikā – negaidiet, kamēr šīs problēmas saasināsies. Piesakieties uz konsultāciju, lai noskaidrotu, vai jums ir miega traucējumi, lai miegainība pie stūres neapdraudētu jūs un pārējos ceļu satiksmes dalībniekus!